第六百八十二章 捕鲸船 (2/3)

百年海军，这句话一点都不假，相对于陆军可以依靠个人武勇，可以依靠某些名将，对于海军而言，每一艘船，都是一个精确到了极点的工业产品，这个人类能够做出来的，最大的工业产品，面对着自然，实际上，能够做的有限。

就算是到了21世纪，有了无线电，有了卫星导航，卫星电话，依然有沉船发生，更别说这个时代。

面对着风暴和自然的力量，只有完美的配合，才能够发挥出船的最大功效，才能够在这些超自然的力量之中，活下来。

一艘船，需要数十个人，几十面帆，还有众多的牵引，只有把所有的力量，都集中面向一个方向，就可以让风帆灵活的在风中活动，获得更强，更加出色的速度。

这样只是理论，就算是后世，通过电脑来管理的风帆，都未必能够达到最佳的效果，更别说这个时代，有经验的船长，会根据情况进行调整已达到比较好的效果。

这样的经验，只能够在逐步的累计之中获得，甚至某些经验，普通行船的话，一辈子也未必能够得到。

时间，战斗，还有一些深入远洋的活动，这三者几乎是缺一不可的。

如果赵信有时间的话，他可以等，二十年三十年，总能够培养出一批出色的船员，可是赵信总有一种紧迫感，必须加快速度了。

单凭运输，还有小烈度的战斗，根本培养不出默契和经验，而在大洋之中，面对着鲸鱼战斗，才是最佳的。

在21世纪，鲸鱼已经是国际上面，禁止捕杀的，别说赵信不知道，就连中国人知道，那里出产鲸鱼的都少。

可是有一些新闻，让赵信知道，目前，这个世界上面，鲸鱼最多的地方，一个当然是挪威，另外一个，就是北方的日本。

这两个国家，都是后世，依然保持着捕鲸传统的国家，不时的有新闻之中，挪威，或者日本又一次的选择了捕鲸，甚至还有图片，这些图片上面，多不是一些成年的鲸鱼，而是一些小的，在岸边的场景，这也证明了，鲸鱼在他们周边活动。

挪威太远了，那是北欧，如果能够去北欧，早就能够去的美洲了，从北方，白令海峡那边过去，还要更快一点。

那么，唯一的选择，就是日本了。

在靠近北冰洋，也就是日本北部的区域，是传统的鲸鱼栖息地，哪里的又大量的鲸鱼活动。

本身，因为长江渔场的产出，远远高于预期，本身，赵信没有那么快开启北海道渔场的想法，可是现在，这个想法被改变了，他还就必须要去了。

工欲善其事必先利其器，这点，赵信还是知道的，他不知道，后世的捕鲸船，到底是什么样子的，可是没有吃过猪肉，总是见过猪跑吧。

参考了鲸鱼的重量，力量，在捕鲸船上面，弩炮是必须的，还必须要是带着铁索的弩炮，在把弩箭射倒鲸鱼身上的时候，可以借助着弩箭的力量，把鲸鱼给拉回来。

高标号的钢材打造的弩箭，还有韧性和强度俱佳的钢索，这些是基本的配置，当然了，还有大量动力装置。

鲸鱼的重量，成年蓝鲸，最高可以达到70吨以上，就算是普通的鲸鱼，也多是超过10吨，这样的重量，就算是捕捉到了，要想把他们运送到船上，也不容易。

用类似拖网式捕捞的大型传动装置，再加上足够的人力，应该能够解决这个问题的。

同样的，为了保证效率，船也不用很大，后世的捕鲸船，综合性之的，会超过千吨，可是单纯功效性来说，几百吨就差不多够了。

定海军能够制作万料的大船，千吨不在话下，可是为了锻炼，为了保证效率，最终确定的捕鲸船的吨位在2500料左右，换算成吨位，七八百吨，可是其中技术含量，还有各种的先进的机器非常的多。

无论是操作性，还是抗击风浪的能力上面，都是非常强悍的。

现在的定海军，已经拥有了极为强大的造船和设计的能力，在经过了最初的西式帆船之后，开始逐步的融合了中国式帆船，还有定海军本身的长处。

各种螺丝的使用，出色的钢材，还有一些新的材料，这些船只，他们的性能大大的提升了，逐步逼近了风帆的巅峰时代。

捕鲸船也是如此，在赵信提出了要求，并且简单的把功效告知之后，很快的，一个初稿和模型就弄出来了，接下来，就是一次次的测试和计算，最终，成型的时候，已经相当不错了。

定海军目前，连万料的大船，都可以在一个月之间，生产出30艘以上，更别说这样的小船，2500料，这个在之前北宋已经算是非常大的海船了，可是在定海军，只要基本的结构出来，最少有50家船厂可以兴建。

捕鲸，从最开始，就不是一个单打独斗的工作，所以，赵信在确定了整个船的基本情况之后，就下达了单子，最少20艘船。

不是不想制造更多，原因在于，捕鲸船对于技术要求很高，一般的民用船只的水手，必须要上船3个月以上，还要测试才可以。

定海军的航海，只是刚刚开启，船甚至比水手都多，一些低速的运输船，大部分都是新手上船。

捕鲸船，虽然是小船，可是是面向深海的，同时，还是捕鲸的，虽然只有2500料，可是水手的密度，可是比大型运输船都要多的多的，一艘船最少也需要150人左右。

这样下来，20艘船，起码是3000人，这样熟练