第四十八章 新变化 (1/2)

万户作为中国很长一段时间出口创汇最多的企业，在这件事情上其实比较有发言权。

高桥本人也被邀请到京城，开了一次又一次的会。

不过，高桥并没有在会上作出什么发言，他不是一个愣头青。

甚至，万户的存在，让许多人都觉得不自在。

原本，全面开放中国的对外贸易，就像是当初在海（喵）南进口小汽车一般，是稳赚不赔的生意。

但是，万户的存在，就像是一面镜子，让那些想要当买办的人，做买办之前，都要好好思考一下，都要好好想一想。

而京城这个地方龙蛇乱舞，高桥又不知道会说哪句话得罪那个人，那就只好不说话了。

并且，万户所从事出口的商品，不是数字渲染视频，就是电子游戏，在不就是掌机这种硬件产品。

相对来说利润都还可以，在关税上面也有比较作的可操作空间。哪怕争取优惠待遇，也不会特别优惠，反倒是会得罪更多的人损失更多。

但是，有些时候却不是他想当鹌鹑就能当鹌鹑的。

哪怕他不想说话，也有人想要让他说话。

高桥发家的历史，与中国在九十年代末崛起的这一部分富豪完全不同，可以说得上是一段传奇。

没有和高桥本人有利害关系的人，其实都比较佩服高桥这种毅然决然从曰本回到国内的做法。

要知道，哪怕是在九十年代，曰本对于中国来说，依旧是世界上一流的国家。

松下的电视、索尼的摄影器材、三菱、本田、丰田的汽车，在中国可都是出名的很。

不过，曰本人在中国投资这件事情上还是有不小的顾虑的。

像是中国第一家中外合资的汽车制造厂，原本是打算与曰本的丰田进行合作，但是丰田为了避免政策风向，最后第一家与中国长（喵）春第一汽车制造厂合资的厂家是德国的大众。

高桥曾经也为丰田和一汽的合作有过助力，毕竟高桥为丰田制作过《头文字d》这部在曰本甚至是全世界都很有名的汽车漫画。

主角拓海的座驾是车架代号ae86的雷凌汽车，这可谓是在文化领域，帮丰田出了很大的力。

要知道，丰田汽车最开始的时候，与所有后发的汽车厂一样，都是从模仿起家，这些年技术虽然有了积累。

但是为了洗刷掉当年留下的山寨烙印，可是费了不知道多少劲儿。

特别是在曰本国内，如果不是国家扶持本国的汽车企业，对国外的汽车收取高额的关税。

估计没有多少曰本人想要买国产车，因为国产车代表的是低端，代表的是山寨，特别是年轻人，更是不愿意购买国产车。

但是《头文字d》这款漫画和街机游戏一出来，一切都不一样了。

无数年轻人，都因为喜欢这部漫画，喜欢上了丰田的车子。丰田的形象一下子就得到了洗白，汽车销量也有了很大的提升。

要知道，这可是花不知道多少广告费都做不到的事情。

就因为这件事，万户一直与丰田，丰田一直与高桥，都有着很好的关系。

但是，跨国合作，哪怕是有高桥这样密切的人牵线搭桥，依旧需要谨慎再谨慎。

丰田在不在中国合资建厂，看似最主要的是金钱问题，实际上最主要的政（喵）治问题。

中国与曰本的关系源远流长，从古代一直到现代，特别是现代又发生了许多事情。

曰本的军队入侵中国，给中国人民造成了极大的伤痛。

虽然从八十年代开始，宣传中日一家亲。

但是那种面对底层的宣传，像是丰田这样的高层人士，其实并不是特别为然。

因为他们都清楚的知道，这只是政（喵）治需要。

当有共同利益的时候，就中日友好，当两家利益不同的时候，就开始宣传敌对。

曰本的问题特殊在于，虽然地理位置十分靠近中国。但是政（喵）治上却异常靠近美国。

这是战败后遗症，毕竟现代曰本的国父是麦克阿瑟，美军又在曰本驻军。

中日友好，不是中日决定的，而是中美决定的。

如果美国需要曰本和中国决裂，那曰本就必须和美国决裂。

如果真有那样一天发生，丰田和中国合资建立的厂子，还能是丰田得了么？

海量的投资，难道不是打水漂了？

因此，丰田拒绝了中国合资建厂的邀约。

最后便宜了作为第二合作对象的德国大众集团。

而德国大众与第一汽车制造厂合资之后生产的主力轿车，就是捷达轿车。

并且，大量替换已经有换代需求，原本作为政（喵）府用车，但是故障率居高不下，夏天漏雨，冬天漏风的北（喵）京212吉普车。

于是，大众就这样，一下子成为了中国老百姓眼中高端车的代名词。

并且，因为德国大众的车设计远比当时中国仿制的汽车稳定性和安全性都高不少，皮实耐燥。

也流传下了大众车好，就是好的名号。

就连万户现在大部分的商务用车，都改成了捷达。

不是因为高桥觉得大众车如何，而是因为毕竟合资生产，价格要比进口小汽车便宜许多。

原本或许只有少数人能有小汽车代步，而国产捷达量产后，万户一下买了许多。

办事效率一下子高了不少。

正是因为在之前的事情中，高桥努力撮合，还没有收到什么好的效果。让高桥略微有些失望。