第四百六十三节 关东大地震 (1/2)

荷兰人咬钩就好，很低调的开始谈判，先定期限为五年，从共和国8年（22年）开始，到共和国12年（26年），双方免除所有进出口关税。

协议到期之后，任何一方都可以提出终止，说白了这就是一个试验。做给外人的实验，一旦成功了，英法德这样的国家或许很难加入，但是那些小国，甚至是瑞士和意大利这样的经济强国，怕都会想要加入。

英国想拒绝中国介入欧洲事务的企图，不是那么容易成功的，只是这件事依然要跟英国人沟通一下。

英国政府很难，中国政府态度很好，新签订的协定就打算遵守，可是这件事吧，阻止荷兰跟中国的经济合作，这不仅得罪荷兰人，还会引起其他欧洲国家的警惕，会认为英国干涉他们的事务。

可是不阻止吧，中国跟荷兰的经济联系，肯定会让中国的影响力渗透到欧洲，而且确实会影响到英国的利益，作为一个大国，英国也有比较完善的产业链，中国向荷兰出口了，英国产品肯定要受影响。

经过讨论，英国认为还是不能给欧洲大陆国家造成英国有干涉他们内政的印象，如果阻止中国跟荷兰的经济协议，政治上的损失不是经济上的能弥补的，所以他们只能咬着牙对中荷经济自由贸易区做出了祝福，并唱高调说这正是大英帝国始终坚持的自由贸易。

荷兰咬钩了，瑞典、丹麦和芬兰几个小国，也都很感兴趣，愿意加入这个合作，反正只是五年，不成拉倒，万一成了呢？试试呗，打着试试又不会怀孕，国内市场狭小的能挤死人的欧洲国家不断的加入，主要是小国。最大的是中欧的瑞士，他们想多卖点手表。

短短两个月时间，先后有荷兰、丹麦、瑞典、挪威、芬兰、立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚、比利时、卢森堡、瑞士和捷克斯洛伐克加入，于是贸易协定就从中荷自由贸易区变成了中欧自由贸易区。

大批国家还邀请杨潮去访问。第一站就是捷克斯洛伐克，下一站则是瑞士。

离开荷兰的时候，杨潮颇为可惜，可惜没能去荷兰乡下去看望一下威廉二世，顺便奚落一下这个自大的君王。

因为太忙。没顾得上。

不过奥丽嘉去看过威廉二世了，但是以奥丽嘉的好脾气，肯定不会嘲笑人家，恐怕又是一番贵族之间的礼仪问候。

奥丽嘉向杨潮夸赞了荷兰乡村的美景，风车、运河和牧场，一片田园牧歌的景象。

当然美了，荷兰人三百多年前乡间别墅率达到了43，也就是在明朝的时候，荷兰人有一半人拥有乡村别墅，全国一大半人口都是富庶的中产阶级。东印度公司通过各种生意，包括卖大烟、贩黑奴赚来的不义之财给荷兰人投资者带去了大量的分红。

可惜时过境迁，金融太过发达，大量资本进入了国际贸易领域，整个国民变成了食利阶层，没人从事工业，所有的劳动力除了渔业和造船业之外，都是在从事贸易和为贸易服务，结果英国那些穷鬼开始工业革命了，工业革命的技术暴增很快就推翻了过往的贸易方式。轮船代替了汽船，荷兰人连贸易都失去了，寄托在贸易基石之上的金融业也垮台了。

幸好他们的祖宗宁狗拼搏给他们留下太多的遗产，他们在英国工业化之前的投资。英国人几百年都在给他们偿付利息，所以他们还保住了一个美丽的乡村。

“喜欢啊？西伯利亚那地方要做牧场比荷兰更大，更漂亮。”

杨潮告诉奥丽嘉说道。

夫妻携手离开荷兰，第一站就到了捷克斯洛伐克。

奥匈帝国给这个国家留下了太丰厚的工业资源，可惜的是奥匈帝国瓦解之后，捷克斯洛伐克不但失去了一个庞大帝国的市场。而且还是去了奥匈帝国当年扩张到的出海口，这变成了一个内陆国家，他们得面对跟瑞士一样的困境，如何出口？

他们天然的出海口是通过德国，在汉堡港出口。

杨潮给她买的建议则是：“往南，通过南欧到希腊。”

往南距离中国更近，从希腊过苏伊士运河，就到了亚洲，从德国走还得绕过法国、西班牙走直布罗陀进入地中海，最终还是要经过希腊附近海域，等于平白绕路。

但是走希腊，这个难度很大，他们最近的距离是经过匈牙利、塞尔维亚、和马其顿才能到达塞萨洛尼基，经过三个国家海关协调，铁路调度都是很大的问题，如果往北走，不管是经过德国还是波兰，都只需要经过你一个国家，往南走奥地利和意大利也才两个国家。

捷克斯洛伐克希望通过奥地利走意大利的港口出海，因为他们跟奥地利毕竟曾经是一个国家，奥地利人显然更好打交道，比南欧塞尔维亚那些斯拉夫人更容易沟通，毕竟一战之中捷克的士兵也没少跟塞尔维亚和俄国的斯拉夫士兵厮杀。

杨潮不打算干涉捷克斯洛伐克的经济活动，只是建议他们可以慢慢跟南欧的国家谈判，中国商船队在希腊拥有独立运营的港口，一旦捷克斯洛伐克可以打通往南的通道，到中国的贸易就很畅通了。

捷克斯洛伐克当然也想摆脱这个地理困局，决定做外交尝试。

接着杨潮跟捷克斯洛伐克的合作伙伴斯柯达工业集团和汽车公司参观。

书商克莱门特一直陪同杨潮，克莱门特帮助劳林在青岛建立了工厂之后，研发、生产任务都是劳林在主持，克莱门特自己则回到捷克斯洛伐克，在他们的汽车