。自己的这点薄产,哪能进得了人家三位大老板的法眼?这回子,真是提携之恩了。
既然提携了,那就不能给人家掉份!
渔产需要一笔启动资金,大概富足规划为500万加元的话,换算下来大概2500万人民币,那么剩下多少钱呢?
上次的黄金卖了1亿1千万,几吨白银卖了2870万,从蒋家那里敲下来100万,加上上次给父母后剩下来的290万,合计是1亿4260万!
不过因为连续的房屋,船坞和酒楼启动资金,是共计撒出去了1600万的,除去其他的开销外,是还剩下了1亿2600万的。
那么,大概是1亿人民币的资本,去参加庞大的油轮计划吗?
手机划拉了几下,找出超级油轮的造价来。
巴西首艘自造13万吨大型油轮,造价1.2亿美元!在查找下其他的数据后,李一航表示了自己的鄙夷,16万吨是超级油轮的与大型油轮的分割线,然而粤省造的两艘30万吨超油造价是1.5亿美元!去年6月份的时候苏省新世纪造船集团和希腊签了四艘油轮的单,每艘32万吨,四艘的总建造成本4亿美元!
这就是建造知识积累的一次厚积薄发,最大程度上的节俭了成本。当然,这也跟国内人工费用较低有关。
但是即使是1亿美元,那么就算是平摊的2500万美元也不是自己承担的起。。。
不够啊,还是找沉船,找宝藏!
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