162、复仇之火（三） (1/2)

1942年8月13日凌晨3时20分，整个蓝村机场灯火通明，跑道上一片忙碌。

此时的机场跑道上，一架架交错排列的重型轰炸机发动机已经开始预热，发出巨大的轰鸣声。机场边满紧张兴奋的地勤人员和空军飞行员们正在做着起飞前的准备。今天是空军节，1931年“东北事变”，年青的中国空军在淞沪保卫战中第一次与日军交战，并且取得了一场大胜，这一天就被定为了中国航空兵的节日。

“按照预订的航线，我们应该是在凌晨7点半左右抵达的东京上空！也就是东京时间8 点半，正刚是日本工厂换班的时间。”在离开作战指挥室之前，高志航再次在航行图上用圆规确认了一下飞行距离和时间，实际上只是为了缓解一下兴奋的情绪。

“日间轰炸，正好有利于瞄准！如果天气好的话，我们绝对会给日本人造成重大的打击！”站在高志航身旁的1201号轰炸机的机长潘文泽晃了晃脑袋说道，“希望护航的战斗机能够给力一些，毕竟我们需要在3000米的高度上进行投弹。”

b41重型轰炸机速度快、机体坚固，而且自卫火力异常强大。一般而言，日本陆军航空兵装备的“一式”战斗机很难将其击落，相对于日本人的战斗机，机组人员更担心地面的防空火炮。

“根据情报部门搜集的东京防空图，日本人的防空布置并不是很严密，我们需要绕到东面再回转投弹，在完成投弹后，各机组要立刻爬升脱离，自行返航，在10000米以上高空，小日本的飞机就只能干瞪眼！”高志航笑了笑，b41的升限为11600米，而日本战斗机的最大升限不过9600米。在完成投弹后，日本战机只有跟在正面吃灰的份。

此时，准备起飞的轰炸机已经完成了准备，高志航登上了排在最前面1201号轰炸机。舷梯随即抽离，这时机场指挥塔上的预备信号灯亮了起来。

“准备起飞！”

机组人员已经各就各位，发动机加大了油门，轰鸣声更响了。

凌晨，5时10分。随着绿灯亮起，由高志航亲自带队的第一架轰炸机缓缓滑向跑道，在巨大的轰鸣声中，飞机逐渐加速，迎着黑暗的夜幕飞向天空。随后，在机场的四条跑道上，中德奥联合轰炸机联队的169架重型轰炸机陆续起飞，以中队为单位组成12个大型编队，向东南方天空飞去。

5点48 分，当一轮红日出现在东方的天际。在东海上空，布置在琉球各野战机场的战斗机群也开始陆续升空，他们在完成编队后，飞向东海方向，准备与从国内起飞的各轰炸机部队会合。

天色渐亮，红色指示灯在天空中闪烁着，机舱内只有枯燥的发动机声音，驾驶舱内没有人开口说话。作为第一轰炸机编队的引导机和航空指挥官，高志航探头向下看了一眼，下面除了蓝色的大海以外。什么也看不见，身后左右两边都是一些庞大的轰炸机。

“确定方位。”高志航对领航员说道。

“方位东124，北26，航向东南偏东。一切正常。”领航员看了一眼摊在身前的航线图，报告说道，现在一切都很正常。在台湾的日军航空兵几乎消耗殆尽，看样子也没什么动静。

“好，快要抵达预定方位，注意搜索护航机群！”高志航说道。为了保密的需要，在飞行途中，所有飞机都保持着无线电静默，只能依靠地面指挥来指引飞行。

机舱内光线已经变得很明亮，机长潘文泽在稳稳地操纵着飞机，在高空中外面的空气实际上十分寒冷，不过机舱内拥有增压和空调系统，温度一直保持在15度左右。

他转头向机舱外看了一下，天空已经变得一片蔚蓝，在朝阳的映照下，身下的云海已经变得五颜六色，十分灿烂。在他们身后，一架架银灰色的战机在朝霞的映照下，显得格外醒目，整个飞行编队按照预定航线，以每小时340公里的巡航速度，继续朝着冲绳方向飞行。由于距离目标还远，大部分机组成员都没有就位，都待在驾驶舱后面的休息舱内休息。

b41重型轰炸机装备有拥有四台2100马力的斯泰尔涡轮增压发动机，能够装载11吨重的弹药。不过，由于是引导机和指挥机，1201号上只装载了5吨弹药，所以飞行起来并不吃力。

领航员拿着笔不时在航线图上作着记号，从驾驶舱后面隐约会传出一些笑声，大部分机组成员都在后面休息聊天。高志航心中稍稍松口气，这个时候还能够笑出来，说明机组成员的情绪并不是很紧张，这对于长途飞行和作战都很有利。

不知不觉中，飞机已经飞行了一个半小时，潘文泽报告说已经发现了前方正在与他们会合的护航战斗机群。高志航用望远镜看了一下，前方出现了密密麻麻的战斗机群，对方发出识别信号灯光，可以确定那些是自己这一方的战机。

双方在空中会合了，战斗机群簇拥在轰炸机群的前后左右。根据计划，为他们护航的是陆军航空兵第九联队的十个中队共180架战斗机，而为浙江方面起飞的第九轰炸机联队护航的将会是联军第六飞行联队的九个中队，为从苏北起飞的轰炸机联队担任护航的是陆航第五飞行联队和奥匈援华飞行队的八个战斗机中队。

为了这次轰炸，陆军航空兵共出动了500多架战斗机，这会极大地保证轰炸机部队能够更好地完成轰炸任务。整个轰炸机编队在与战斗机编队会合后，继续向东飞行，在超过宫古海峡后，这才