95、海啸（七） (1/2)

自从一战后，随着航空技术的飞快发展，使用活塞式发动机的螺旋桨飞机技术实际上在战前已经发展到了很高的水平，随着战争因素的推动，各国最新式的战斗机飞行速度都超过了每小时600公里，而且随着飞机重量的增加，其作战半径和航空武器装备也都得到了飞快的发展。

人类海上的争夺也进入到了航空时代，但是，由于传统势力的阻挠，实际上各国的航空母舰发展过程中都遇到了各种各样的困难。

但奥匈海军却属于例外，由于皇帝的全力支持，奥匈海军在很早就开始了航空母舰的建造和设计试验，并且是世界上最早确立航空母舰为舰队主力的海军强国。相对而言，奥匈海军在此时在航空母舰的建造技术和设计思想上都要处于领先地位。

航空母舰要拥有更大的飞行甲板、更大的机库容量和更强的水下防护，航母的作战能力和其所装备的飞机数量成正比，奥匈帝国海军所建造的世界上第一级排水量超过4万吨的“罗马尼亚”级重型航空正是这种设计思路的体现。

此时，以“马其顿”号、“波斯尼亚”号、“伊斯特里亚大公”号、“艾琳皇后”号及三艘中国海军的中型航空母舰为主所组成庞大航母战斗群正在沿着西欧罗巴海盆的边缘地带，以20节的航速一路向北急驰。

和上次大战时日德兰海战前的情况有些类似，英国人的运输船队和卢金斯上将所指挥的德国袭击舰队正扮演着当时贝蒂和希佩尔两人的角色，而约翰?托维上将和扬克尔上将则扮演着杰利科和舍尔两人的角色。与上一次海上决战有所不同的是，约翰?托维的行踪暴露在明处，而扬克尔则躲在暗处。

而英国人一直在监视的汉斯?弗兰克尔海军上将和威尔赫姆?马绍尔海军上将所指挥的德奥意三国舰队主力则还没能驶出比斯开湾，很有可能无法如期赶上这次精心策划的海上大决战，从而切断英国舰队的退路。

“刚刚接到德国第二战术编队发出的电报，他们依然在纠缠着英国人的运输船队，目前双方已经进入到第26海区。”

维尔莫茨?扬克尔在睡过午觉后，这才从容起身。进入到“弗雷德里希大公”号舰桥下面的海图室里。

“嗯，英国本土舰队现在的位置？”

“在第31海区，他们距离战场大约有700海里，将军！”

“看来英国人很着急。托维也跑得不慢，平均航速超过了20节！”扬克尔说道，“这么跑，伊丽莎白女王级能受得了吗？”

“他们应该更换了动力系统，否则女王级无法长时间一直保持这么高的航速。”

“嗯。这样，他们也许明天上午就能与运输船队会合，比我们预料的要提前3个多小时！”扬克尔说道，我们有可能需要在英国人飞机保护范围内作战。”

“是的，将军！”航海官用三角尺在海图上比划着，可能只有两、三个小时的攻击时间，我们的航空母舰需要停留在英国飞机的作战半径之外。”

扬克尔盯着海图看了一会儿，“我们需要把航速提高到25，这样可以多争取两到三小时的攻击时间，还能多发动两波攻击！另外航向转到爱尔兰的北部海峡.”

很快。随着新命令的下达，整个特混编队再次把航速提高到25节，保持这样的航速对于设计航速为35节的“岛”级改进型的远洋驱逐舰来说根本不成问题，但对于大型水面舰船而言动力系统的可靠性和耐久性则要经受极大的考验。这需要有很高的冶金技术、优秀的设计和精良的制造工艺，这才是真正显示国家工业技术水平的地方。

四艘22000吨，但用柴油机驱动，航速只有23节的大型补给舰已经无法跟上舰队的速度，只能在4艘驱逐舰的保护下，在后面慢慢赶向战场。按照双方目前的方向和航速计算，奥匈特混舰队完全可以在英国舰队主力在驶入爱尔兰北海峡之前截住他们。并展开空中打击。唯一不太确定的因素是英国本土舰队会不会突然放弃运输船队而突然返航了。

天渐渐黑了下来，这是北半球一个当中白昼时间最短的季节。冈瑟?卢金斯上将指挥由两艘战列舰和两艘重巡洋舰所组成的袭击舰队与英国运输船队时分时合，时而进行交火，时而脱离接触。但一直死死地纠缠着对手。两艘德国战列舰也都挨了数发炮弹，但都没有被击穿要害，而英美军舰的日子也不是很好过，410毫米的炮弹对它们的威胁和造成的损害要比它们对德舰的威胁的损伤要大得多。

还好，这些航速虽慢，却皮糙肉厚的老战列舰还是禁受住了新锐战列舰的攻击。

到目前为止。战事的发展都还在柏林的海军部的预料之中，一场蓄谋已久、精心策划的海空大战即将如期上演。

“战场的直觉告诉我，这里面似乎隐藏着很多反常的东西。”在英国舰队旗舰“伊丽莎白女王”号装饰得相当考究的作战会议室里，本土舰队司令约翰?托维海军上将坐在海图桌边，似乎是自言自语地说道，“根据霍金斯将军的报告，德国人应该在那里有航空母舰，而且我们的侦察机之前在挪威海域拍摄的照片也证实那支德国舰队里有三艘航母，但他们却一直没有对运输船队发起攻击，这又是为什么？”

“也许是因为天气的原因使得他们无法起飞，将军！”舰队参谋长鲁伊特海军准将说道。

“可能性不大，根据霍金斯将军的报告，那一片海