第八八六章 美国的海军 (1/2)

最后一句话，王枫是用中文说的，顿时，哗啦啦，中国士兵们，不管上岸的，没上岸的，或者是走在舷梯上的，或者正在搬运货物的，全都停了下来，跟随王枫，向美国南方人民致以军礼。

南方军民也震撼了，一股热流不受控制的涌上了心头，知音，这就是知音啊，这一刻，还有什么比理解更重要呢？满腔的骄傲与自豪感也油然而生，他们认为，能得到中国客人的认可，付出这么大的牺牲，值了。

由于民盟军的节节胜利，并建立了一个强大的中国，白种人在面对中国人时，没有什么心理优势，更多的是抱着一种钦佩或妒忌的心态去看待中国人。

以罗伯特李为首，南方军士兵与在场的男人们纷纷向中国军队回敬军礼，虎目含泪都不算什么，甚至还有人泪流满面，女人则是大多掩面轻泣，身体一阵阵的抽动。

有两个字叫做感动，有四个字，叫做感动美国。

罗伯特李的眼圈也有些泛红，良久才放下手掌，再次抱住王枫道：“谢谢！”

“你们值得敬重！凡是坚持信仰的人都值得尊重！”王枫拍了拍罗伯特李的后背，推开问道：“北方军的主力现在在哪里？”

南方军的又一名著名指挥官，约翰斯顿接过来道：“中国皇帝陛下，北方军十五万人正在围攻亚特兰大，全城的人民已陷入绝境当中，但是他们仍然没有放弃，不过我说句实话，如果没有中国与英国先期对北方发动的舆lùn_gōng势与贸易制裁，影响了北方军的稳定与士气，也使得黑奴反思起了自己的处境，恐怕亚特兰大已经失守了，可是即便如此，也是汲汲可危，主要是实力的差距没法弥补。而且北方佬见人就杀，太残忍了。“

由查尔斯顿到亚特兰大，大约是六百公里，按正常行军速度。大约是十天左右，王枫不由问道：“事不宜迟，我和我的士兵必须以最快的速度赶往前线，有铁路过去么？”

约翰斯顿点了点头：“有，但是只能到距亚特兰大二十英里的卡温顿。暂时还控制在我们手里，再往前的铁路线由北方佬控制。”

“好！”王枫也点点头道：“今天我们在查尔斯顿休整一天，明天一早，我和海军陆战队乘火车往卡温顿，海军会自行北上，攻击诺福克海军造船厂与纽约的海军基地，夺取华盛顿政府的制海权。“

民盟军的战舰虽然不多，却都是两千多吨级以上的远洋战舰，四五千吨级以上的大型舰艇也有十艘，与之相比。美国海军还真没什么拿得出手的战舰，基本上以千吨左右，乃至几百吨级的护卫舰，甚至两三百吨级的辑私船为主。

至1861为止，美国北方海军合计拥有90艘军舰，其中有48艘闲置，没有服现役，另有30多艘分散于世界各地的各个支队中，最远的离本土约有几个月的航程，而距离最近的本土支队中。只有12艘舰只。

反观南方，战争之初，五分之一来自南方各州的海军军官辞去了职务，回到各自家乡的州。然而海军军官的分裂，却没有带走指挥的舰只，致使在南部同盟建成前，任何一州都没有一艘军舰，也丝毫没有作出购买军舰的努力，整个南方没有船厂。没有生产最简单海军机器的工厂，没有绳索厂，不能制造****，只有一家火药厂，没有硝石、硫磺和铅。

可以说，南方海军最开始是一穷二白，但在南方军队攻占了弗吉尼亚州的诺福克造船厂之后，情况有所改善，北方军队撤退时虽然焚毁了船厂，却只烧掉了一半，很多船只水线以下的船壳并未烧及，整个庞大的干船坞也未被烧掉，近2000门海军火炮也完整无损，此外铸造场、机器厂、冶金场和木材储存处幸运的保留了下来，南方在诺福克船厂的基础上，短时间内就恢复了军舰的建造。

不过好景不长，随着诺福克船厂的重新失陷，南方失去了造船能力，而英国最先是为南方造船的，可是当北方的谍报人员报告某个英格兰船厂的船只快竣工时，北方海军会赶往英国外海，拦截南方尚未来得及武装的新造船，南方海军只能是悄然溜出英国外海，迅速消失在公海，但是这种行动没法使英国政府掌握出海后船只的动向，很多由南方人和欧洲水手操纵的新造船，会打劫英国和欧洲的商船，得了几次好处之后，胆子越来越大，最终凡是前往北美的欧洲船只，都在打劫之列。

对于这种海盗行为，因为船只是在英国建造，且没有正规履行注册国变更手续，致使皇家海军和英国政府被迫承担连带责任，英国只能停止帮美国南方建造军舰。

断去了船只来源，近两年在与北方的交战中，南方军舰只剩下了不到十艘，还是几百吨级的小船。

另从1861年至今，时间又过去三年，北方把闲置的船只陆续利用起来，同时由于亚太地区被中国全面控制，美国海外舰队的规模明显收缩，纷纷返回本土参战，但是开造新船几乎没有可能，因为一切都要为陆地的战争服务，扣除掉在天津港被民盟军或击毁或俘虏的军舰十二艘，与南方作战损失的近二十艘，北方可用于海战的军舰应该还有五十多艘，对南方占据了绝对优势。

只不过，现在有了民盟军海军的加入，南方军民顿时信心大增，尤其是在吨位上占据着巨大优势，夺回制海权理当不在话下，但中国陆军的人数明显偏少，纵使火炮比例高一点，他们也不指望这两个师的海军陆战队