第一百二十五章 ：过路费以及服务区 (2/3)

“而水泥路建成后，我们可以设置关卡收取费用，甚至是直接用收费的权利去抵消，便等于分文不出，便等于分文不出，就能获取一条水泥路！”

看到自家傻爹对于不花一分钱的事情有些情有独钟的在哪里念叨，朱瞻基也忍不住有些好笑。

这种事情拿来忽悠一下人还不错，但是真的实行起来了，其实问题还是很大的。

首先需要的就是一个信任问题。

如果朝廷不信任商人，就不会把水泥路的修建交给商人。

而商人不信任朝廷，则对所谓的验收过后结算尾款抱怀疑的态度。

前者还好说，朝廷虽然向来不信任商人，但是其实也不怕商人搞事情。

然而后者，这个时代，想要那些商人对朝廷抱有信任，基本等于开玩笑。

就像上次新盐的事情，如果不是新盐利润太大，也根本不会有那么多商人来应天，而且即使如此，也依旧还有大量商人并没有来。

当然这些只是一方面。

不过把这些拿来忽悠人，某种程度上来说，其实也是没有什么问题的。

毕竟水泥路迟早要建的，现在说服了自家傻爹，到时候修建其他的水泥路，也会少许多阻碍。

想到这些，朱瞻基觉得应该给自家傻爹再加一把火，就道：

“而且水泥路赚钱的方式还并不止如此，应天至顺天差不多两千多里路，如果拉满货物的马车，最少也得需要十来天时间，才能抵达，如此长的时间，路途当中必然需要一些休息补给之地，所以我们甚至可以每隔一段距离，就修建一片服务区……”

“服务区？”

听到又是一种能赚回修建水泥路成本的事情，而且还是从未听过的词语，朱高炽明显的兴趣更大了一些，就问道：“什么是服务区？”

“服务区自然就是为了服务他人的地方！”

朱瞻基笑了下继续解释道：“和驿站有些类似，不过更加舒适全面，比如商旅夜间需要投宿，马匹需要草料，人也需要吃饭，甚至是一些周转之事，所以我们就可以每隔一段距离，就专门规划出来一片区域，集中酒楼，客栈，食社，等等功能，专门服务于过往商旅，给他们提供方便。”

“而对应的，服务区提供了方便，给过往的商旅解决了原本长期路途的艰辛以及各种麻烦，过往的商旅自然也会付出相应的报酬，即使一个人的不多，但是只要过往的商旅数量多了，一条两千里的路途，差不多需要十天时间，即使只设置二十个服务区。”

“一个商旅从应天至顺天，一个服务区即使只买一些简单的吃食，住上一晚休息，再加上给马儿喂养一些简单的草料，最少夜的花费两三百文钱，而十天就是五六两银子，这还只是一人，如果有一百人通行，就是五六百两银子，一千人就是五六千两，人数越多，赚的就越多，要是有数十万人通行，那就是上百万两银子，一条水泥路的成本，左右也不会超过数百万两，如此一来自然也能轻易将钱财赚取回来。”

“这………”

朱高炽听到朱瞻基的话，忍不住张大了嘴巴。

要是按照自己儿子这个算法，如果整个大明全部修满水泥路，这其中的收益，岂不是都能超过朝廷的赋税了？

每年南来北往的商旅何其之多，不说那个过路费，仅仅只是这个服务区带来的利益，便不是一笔小数目了。

如果不是说这话的是自家的亲儿子，朱高炽绝对会把这人当成疯子。

朝廷每年收取一些赋税，都是极难的事情，但是现在这仅仅一条应天至顺天的水泥路，动辄就是数百万两银子的利益，突然让他有一种莫名的无知感觉。

感觉自己这个堂堂的太子爷，似乎一时间都有些跟不上自家儿子的想法了。

朱瞻基不知道朱高炽的心思。

其实他这些想法基本都是来源于后世的高速路盈利模式。

过路费这种就不用提了，后世完全就是此山是我开，此树是我栽的土匪模式。

只不过大明现下的情况肯定是不太现实的，不说路途当中的各种岔道，不能使水泥路达到封闭的要求。

而且即使把这些道路封闭了，马车也不像汽车，只能走高速路，马车重量轻巧，只有数百斤，几个成年男人就能轻松抬起越过道路两边的护栏，除非是一天二十四小时都安排人去巡逻。

而服务区则恰恰相反，马车的速度长途跋涉时远远不及汽车，即使一天不停歇，拉着满载货物的马车，也最多跑个上百里。

如此一来，基本每几十里就需要一个服务区，自然也就增加了服务区的收益。

而服务区这种盈利模式，虽说属于自愿，没人会强制消费，甚至还有许多事情都属于免费服务。

但是去过的自然也都明白，各种零食饮料水就不说了，长时间的赶路，本就饥渴，再加上各种当地的特色小吃一诱惑，基本上很少有人能抵挡住诱惑。

或多或少的也都差不多会进行一些消费。

而且现下更不是后世，只要身体吃得消，夜间也是照样赶路。

这个时代的夜里，不说马儿俺不熬得住，一晚上能赶多少路，仅仅是荒郊野外夜里出来觅食的各种野兽，都不是一般人可以对付的。

所以自然