042大人先生 (1/2)

文/小桥散人

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海州客车厂又叫南方客车厂，是新中国第一个客车厂，中国第一辆客车便是在这里诞生。六七十年代的时候，海州客车厂生产的客车曾作为外交部的外宾车辆迎送外宾。八九十年代是海州客车厂的黄金阶段，生产供不应求，买一辆海州客车厂甚至要排队走后门。但到了九十年代后期，海州客车厂慢慢地跟不上时代的步伐，技术落伍，生产线陈旧，质量劣质，服务态度又差，即便是海州市的公交车，也很少有人愿意买他们的客车。

海州市政府几次提出企业改革，或者私营化，或者找外资客车公司联合，但海州客车厂厂长钟国印不同意，他一次又一次地表示，海州客车厂是海州、是南方省的名片，既然在他手上没落，也要在他手上重现辉煌。大伙也心知肚明，他不想失去海州客车厂这棵摇钱树，但海州客车厂是国有资产，谁也不想背负一个国有资产流失的恶名。

海州客车厂尽管经营不善，但他们有5000多名员工，海州市政府也不能看着他们下岗，像去年海州客车厂生产3200辆小巴车，卖出1300多辆，进账8000多万元，但后期客户投诉维修和索赔，一年下来，亏了5000多万。工人工资发不出来，钟国印不怕丢人，一次又一次地厚着脸皮找海州市财政局请求他们拨款，海州是财政部门怕他鼓动工人们上访，请示市政府后，只好一次又一次地拨款给他们。

海州客车厂尽管年年亏损，但瘦死的骆驼比马大，除了办公大楼和三个完整的生产车间，整个厂区有1500多亩地，在海州和南城这个寸土寸金的城市，有土地表示有未来，何况他们有着900多亩的备用地。

南天交运的小巴车多数来自海州客车厂，仅仅去年，南天交运从海州客车厂买了80多辆小巴车，鲁忠义自然是海州客车厂的老熟人，和销售副总吴海涛关系密切，或许能从他手上打听一些消息。萧文雨想了想，给轩攀登、鲁忠义和李赞打了电话，叫他们来南天大厦。鲁忠义和李赞接了他的电话，急忙开车来了南天大厦。

今年春节，南天交运收货颇丰，不仅开通了十几条交通线，也赚了两千多万。鲁忠义和李赞再接再厉，急忙购买了50多辆国产大巴车，然后把所有进口车租赁给汽车租赁公司，留下国产车跑长途，既能低成本拓展市场，也能和汽车租赁公司打好关系，又能回收一部分租金，一举三得的事。

有了李赞和萧岚的监督，鲁忠义也收敛了，他天天兢兢业业地工作，萧文雨自然不会亏待他，除了给他高额工资，也给他一笔红利。像这个春节，给了他100万的辛苦费。鲁忠义非常满意，干活也更加卖力了。

听完萧文雨的想法，鲁忠义面露难色地说：“萧主席，我怕这件事有难度。”

萧文雨愣了愣，“海州客车厂年年亏损，他真的把海州客车厂当家了？”

鲁忠义嘲讽地笑着说：“他老婆和女儿都在加拿大，他早想出国了，但怕出了国，存的钱不够养下半辈子。至于海州客车厂卖多少钱，和他没什么关系，他最想的是拿一笔钱跑路。”停了停，“海州客车厂几次改制，都是人家满足不了他的要求而流产了。”

萧文雨想了想，问：“他想拿多少钱？”

鲁忠义伸了两根手指头，“至少2个亿。”

萧文雨禁不住拍了一下桌子，“他也太心黑了。”

鲁忠义接着说：“他是个贪婪的家伙，除非满足他的条件，不然，他都不愿意谈。”停了停，“有家欧洲客车厂想和他们合作，除了答应帮他办理移民手续，也给他3000万好处费，他一口回绝了。”

轩攀登插言说：“海州客车厂这样烂着，只会慢慢地贬值，他能捞多少好处？”

李赞苦笑着说：“海州客车厂是他的摇钱树，只要有工人，只要开着门，只要生产一辆小巴车，原材料费、水电费、工人工资等等，他一年捞个几百万不在话下。”

鲁忠义符合说：“海州客车厂有两千多亩地，又挨着市区，他不愁卖不出去。”

李赞建议说：“萧主席，你找找路家清，他多少是南方省政府副秘书长，钟国印再顽固，也要给他几分面子。”

鲁忠义苦笑着说：“他父亲是第一批从北京来南方省支援经济建设的老干部，他大学毕业后，来了南城，进了海州客车厂。他父亲尽管退休了，但他在北京有人，谁的面子都不给，只要钱。”停了停，“吴海涛说，他这个人自持高贵，非常高傲自大，一般人不放在眼内。一般来说，十个周末，他有三个周末在北京生活。他的生活圈和社交圈全在北京。”

萧文雨想了想，“鲁总，你抽几天空，陪我去下海州，咱们拜访拜访钟国印，摸摸他的底线，探探他的口风。”

第二天早上，萧文雨和鲁忠义开车到了海州市。他们没直接去海州客车厂，而在海州客车厂所在地的北河区找了家五星级酒店住下。北河区是市区，商业非常发达，五星级酒店有三五家，四星级酒店有十几家。

两人在海州停留了五六天，基本摸清了海州客车厂和钟国印的情况。到了周末，萧文雨叫鲁忠义给销售副总吴海涛打个电话，请他一块吃来吃饭。

吴海涛是本地人，四十多岁，个头不高，戴着眼镜，脱发严重，头顶没剩下几根头发。他和鲁忠义是老相识，一听南天集团主席萧文雨来了，急忙亲自安排了一个农庄宴请萧文雨和鲁忠义。