第三百八十六章：楚风又搞事了 (1/2)

陈局出大事了！”

正在办公室悠哉悠哉喝茶的陈局长被手下人惊得差点将茶杯给扔出去。

要镇定！说多少次了，别毛毛躁躁的。”陈局摆摆手让对方平缓一点。

是，陈局，不是，出大事了，楚风自己去参加超跑竞赛了！”通讯员缓了口气，依旧有些急迫。

哦，我知道啊，不是早就决定参加那个超跑竞赛了么？”陈局疑惑得看着面色紧张的通讯员，刚刚不也是过来报告了，s9超跑马力测试超过1500匹，时速达到了450公里，让一般老外都吓一跳呢。

啊？陈局你同意的？”通讯员终于镇定了下来，既然上面同意的那就没什么问题了。

嗯，直播也快开始了吧，等下我看着点，你下出去吧！”挥挥手赶走了通讯员。

等通讯员一出门，陈局也打开了办公室的电视，看起了直播。

现在的直播和以前不同了，各种无人机拍摄设备到处都是。

而且，每台超跑内部都安装了摄像头，可以随时插播里面驾驶员的情况！

现在所有的驾驶员都已经就位，超跑全部都已经停好位置，准备出发！

而华夏体育直播tv的主持人也在热情洋溢得介绍各个超跑的品牌性能和驾驶员。

今天的赛道就是大家心中的赛道圣地纽北赛道，十八辆超级跑车已经就绪！”

今天和以往不一样！这次我国红旗第一款超跑s9超跑即将在纽北赛道上驰骋！请大家拭目以待！”主持人激昂的声音也吸引了不少即将换台的观众。

以往国外的f1或者超跑比赛是没有华夏什么事的，所以大家也就抱着没事干过瘾的心态看看。

可是现在竟然有华夏的超跑参加比赛，那就不一样了！

航拍无人机一个个将超跑的外部形态和内部驾驶员的摄像头分频介绍。

而此时的楚风已经身穿黑色赛车手服装，戴着头盔坐在了驾驶室内。

众所周知，超跑虽然速度很快，但是对于驾驶员其实不是太友好的，最起码座椅就不是那么舒服。

由于车身设计的局限性，要考虑到低重心，低风阻，以及各项空气动力学指标，所以车身都是非常低矮的。

而内部空间受制于车身的设计，也不可能有太多的空间留给舒适，所以没办法，顾了性能，就不能顾得上舒适性了。

而且为了保护驾驶员的安全，所以座椅采用的是碳纤维座舱，但是太硬了！

而s9超跑的座椅却是采用的灵活机械化构造，能在人工智能的辅助下，完美匹配人体工程学，让驾驶员随时处于最舒服的形态。

启动竞赛模式！”

楚风的话音刚落，s9超跑的车身开始渐渐下沉了一点，而在别人看不到的汽车内部，减震系统正在根据加载的地图进行适当调整，确保这辆车不会开着开着飞起来……

而在楚风面前的挡风玻璃上，已经开始显示各个赛车的数据。

现在还没有开始，等开始后，所有赛车的速度都会被标识出来，自己的路线也会标识出来。

如果非要说像什么的话，就像在玩极品飞车一样了！

自检完成！”辅助智能提醒楚风，一切已经安排就绪！

现在大家可以看到，处于第二梯队的黑色超跑就是红旗s9超跑了！”

根据资料显示，s9超跑采用混合动力，百公里加速19秒，最大马力1400，时速超400公里！绝对不比其他超跑性能差！”

虽然主持人已经用最大的热情去介绍这辆s9超跑了，毕竟这是华夏超跑第一次参加超跑竞赛！

可是，喜欢观看这档节目的人，不说全部，但是大部分对于这些跑车还是比较了解的。

而主持人心里也是惴惴不安，很简单，大家都认为这性能数据太假了！

时速400公里，现在很多跑车都可以达到这个速度。

至于，马力1400匹，毕竟像布加迪赤龙都有1500匹了，也先不说。

光这百公里加速19秒！就让人不由得皱眉。

为什么当初艾柯卡信誓旦旦说数据造假？这都是有依据的！

随便在网上找下就知道，目前市面上还没有任何一款跑车内在百公里之内跑进两秒以内！

哪怕以速度闻名的f1赛车，最多也就23秒！

即便是全轮驱动的纯电动特斯拉100d也需要228秒才能破百。

如此对比下来，就可以看出这两秒几乎是一个天堑，横亘在众多超跑之前。

为什么？难道这些超跑马力不够么？布加迪赤龙可是1500马力，百公里加速也只能跑到23秒！

首先，要想在19秒内完成从静止状态加速到百公里每小时，平均加速度值是1462米每秒的平方。

而重力加速度的平均值是98米每秒的平方，也就是平常所说的g，换算下来，就是差不多149g加速度。

可是根据牛顿第二定律，想要驱动这辆车产生149g的加速度，需要整车质量乘以1462，一般超跑整车几乎在15到2吨左右，按最小15吨算，就需要21930牛的驱动力！

而车辆和地面的摩擦力只有来自于四个轮胎！

可是同样进过计算，最大静摩擦系数一和车辆的自重乘起来，那么就得到了摩擦力啊应该是15484牛，也就是四个轮胎的摩擦力根本达不到让车动起来的力量。

这样的结果下，车辆只能会是一种情况！

原地打滑！

所以不是你发动机牛批就有用的，轮胎不给力啊！

经常可以在影视剧中