第七百四十一章 当年的内情复杂 (2/2)

作为沟通太平洋和印度洋的一条狭长水道，马六甲海峡现在是世界上最繁忙的水道之一，每年有约八万余艘船只通过。

目前，马六甲海峡面临着越来越大的安全隐患，一是海盗活动猖獗，严重威胁着过往商船的安全，印尼附近的海域由于巡逻警力不足，更是危险重重

。二是航道拥挤，交通秩序混乱。

如果林萧参于克拉运河的开发，他将以参股的形式，参与运河的建设与管理，这将减少美国控制马六甲海峡造成对华夏扼制的危险。

“你知道吗，当年克拉运河计划之所以受阻，其实出力最多的并不是美国人。”韩雅忽然对林萧说道。

“哦？”林萧听了，顿时一愣，不过他很快就反应过来了，“你说的是新加坡人吗？他们确实有理由扼杀这个项目，而且也确实有能力扼杀这个项目。”

对于新加坡而言，克拉运河的建设，将减少其收入，降低其国际地位。

而对于暹罗，建设期间会创造大量的就业机会，促进国内其他行业的发展，运河建成后将大大增加暹罗的经济收入，运河的建设还可以提升暹罗的经济地位和战略地位。

当然由于克拉运河建成会影响国际战略格局的平衡，因此，克拉运河建设也是一个较为敏感的国际问题，吸引世界关注的目光。

所以，克拉运河计划在十年前提出的时候，就遇到了不小的困局。

最大的阻力，就是来自于新加坡人。

“不错，确切地说，是新加坡的淡马锡财团，通过政治和经济两方面的手段，打消了当时华夏想要开凿运河的想法。”韩雅对林萧说道。

“嗯，也只有淡马锡财团有这个能力以及动机了。”林萧点头道。

作为新加坡李氏家族手中的资本怪兽，淡马锡

财团对于华夏金融界的影响力是很大的，甚至说这个名声不显的财团，其实已经成为华夏金融圈子里面的隐形怪兽。

华夏的很多经济活动的背后，都有淡马锡财团的影子，尤其是在过去几十年当中，淡马锡集团几乎参与了华夏的每一项重大的经济决策活动。

他们对于华夏高层在经济层面的影响力，无人可及。

开凿克拉运河，直接影响到的就是新加坡李氏家族的钱袋子，淡马锡财团当然不会坐视不理，事实上正是他们，通过各种手段，使得华夏这个项目胎死腹中。

“即便是我们这一次运作这个项目，也需要重视新加坡人的态度，他们有可能继续从中作梗。”韩雅说道。

“是有这种可能性，但是我作为个人投资者来策划这个项目，也没有什么人能够影响到我的决心了，相信他们同样也没有什么办法。”林萧回答道。

如果是华夏政府方面出这笔钱，淡马锡财团当然能够想办法阻止，但是林萧自己掏腰包，他们就无计可施了。

至于说暹罗人本身，他们根本就没有能力修建这么庞大的一条运河。

举个例子来说，一条从曼谷国际机场到市区的高速公路，暹罗人修了十年，都还没有完全修好，其中百分之八十的资金不知去向。

究其原因，主要是暹罗政府机构内部触目惊心的腐败问题。

因此，暹罗政府一直没有考虑开凿克拉运河，主要

是有很多人担心，如果克拉运河开挖工程一旦上马，可能其建设周期将会无限期地延长，而其中的资金也会变得永远都不够用。

当然了，若是引入外部的资金和力量来操作这件事情，或许就不会存在这方面的担忧了。也许正是出于这方面的想法，暹罗国王才会决定将这个项目作为交换条件，来换取林萧的出手，让他将暹罗国内最大的不稳定因素，军方的领袖吴猜给拿下。若是能够实现这个目标的话，相信这笔交易还是非常划算的。