第五百六十七章 (1/4)

作为世界上最大的陆间海，地中海被北面的欧洲大陆，南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆包围着，东西共长约4000千米，南北最宽处大约为1 千米，面积（包括马尔马拉海，但不包括黑海）约为2512000平方公里，十分广阔。

而且许多人可能不知道的是，地中海是世界上最古老的海，历史比大西洋还要古老。

蔚蓝的海水魅力非凡，几乎就如蓝宝石一般，再加上时常可见的美丽小岛，即便是常年在海上航行的水手，不经意间瞥见蔚蓝的海水也会被深深吸引，更何况是初到这座海洋的人。

然而既然是一座海洋，那么这里除了海洋美丽的一面外，也拥有着冷酷残忍的一面。

作为历史上最悠久的海洋之一，地中海一直都是这个世界上最繁忙的海洋。地中海作为陆间海，比较平静，加之沿岸海岸线曲折、岛屿众多，拥有许多天然良好的港口，成为沟通三个大陆的交通要道，这样的条件，使地中海从古代开始海上贸易就很繁盛，还曾对古埃及文明、古巴比伦文明、古希腊文明的兴起与更提起过重要作用。其沿岸的腓尼基人、克里特人、希腊人，以及后来的葡萄牙人和西班牙人都是航海业发达的民族。著名的航海家如哥伦布、达?伽马、麦哲伦等，都出自地中海沿岸的国家。

问题是即便是最平静的海洋，这里依旧少不了风暴等自然灾害，再加上古代的航海技术较为落后，寻常船只如果碰上了风暴，几乎可以说是九死一生。而这，也恰恰就是地中海最为残酷的一面。

即便是现在，在地中海的海底依旧布满了过去数千年来沉没的船只，在那里，打捞沉船也算是个很不错的行业。

自然。随着航海技术的发展，尤其是船只越来越现代化，船只沉没的现象已经变得十分稀少，但即便如此在严绍那个时代的过去二十年里，依旧有差不多两万余人沉在了地中海内。

这还是比较温顺的地中海，换成是其他海洋…

即便是严绍。当初也是差点死在了大西洋上。当然，最后他也算是因祸得福，居然借此机会达成了双飞的伟业，眼下更是达到了四飞的程度，但即便是这样，在谈到当初的经历时严绍还是有些后怕…

原因无他。只因为当时的确是只差一点。

若不是后来又有一艘船因为风暴的缘故改变方向，即便严绍他们好命活了下来，恐怕也只有在海岛上老死的下场。若是碰上了什么难缠的疾病，怕是连老死的机会也没有…

自然，作为严绍最为著名的一段经历，也有不少国人庆幸着，毕竟若是当时严绍发生意外。恐怕也就没有今天的中国了——————作为中国的对立面，像日本这样的当然也有许多人为此怒骂不已…

而此时此刻，在地中海这片美丽的海洋上，就有不少船只正在缓慢航行着…

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在蔚蓝的地中海上，一艘名为‘女神’的商船正缓缓的航行在海面上。作为一艘普通的商船，‘女神’号有着几乎已经是烂大街的名字，本身的设计也不是很出奇。可以说在地中海这片极为繁忙的海洋上，和‘女神’号一样设计的船只数不胜数，甚至就是一个船名的恐怕也不在少数。

而此刻，‘女神’号正像许多在大西洋上的商船一样。载满了货物，朝着法国的方向航去——————眼下与协约国有关的商船基本上只有两个航线，一个就是走大西洋，从美国或是加拿大等地区运送物资往英国本土或是法国北部的港口。

自然，无论是在工业、人口还是在其他方面。美国都要远胜于加拿大，所以通常这类资源都是从美国运送到欧洲的，与之相比，从加拿大送过来的物资则要少的可怜。

至于另一个航线，自然就是从各个殖民地或者是如中国这样的国家采购物资，可以说在这场战争当中像中国这样并没有直接参与进来的国家几乎都赚翻了，其中收益最大的自然就是中国，毕竟单是一个‘七五工程’带来的工业基础，就已经足够让中国超越当世的许多国家——————这个时代国家数量已经很少了，所以也就不用谈什么绝大多数。

而‘女神’号就是一艘属于英国的商船，目前的工作主要是航行在印度至法国的航线上，把印度的物资运送到急需这一切的法国本土，供应给在法国本土作战的协约国军队…

不过很明显，在这一时期，这么一个行当是很危险的…

在‘女神’号的侧面，一个水手正百无聊赖的伏在栏杆上面，。然而姿势或许有些懒散，但是这个水手注视水面的目光却显得警醒且锐利…

“希望这趟航行不要像上次一样碰上德国佬的潜艇…”背靠在栏杆上，另一个水手轻叹了口气道。

“是啊…”几乎把视线放在海面上，乔伊斯微微颔首。“上次那样的经历，只有一次就好了…”

两人说的是上一次航行时的经历，当时包括‘女神’号在内的多艘商船刚刚从印度离开，结果就在地中海内碰上了一艘德国人的潜艇。

万幸的是，在那几艘商船里面‘女神’号的吨位即便不是最小的一个，恐怕也不会差上多少，和旁边的几个同行相比更是相形见拙，那艘潜艇上的德国人‘神目如电’很快便分辨出了其中的区别，所以主要把目标集中在了那几艘大船上，再加上这一时期的潜艇无论是水面航行速度还是水