没有宣传，没有车展，没有任何方式的推广。
麒麟汽车裸.奔出世。
下线的一周后，按照订单预定先后，以及综合距离等因素，毗邻徽市的海市，率先有消费者收到麒麟汽车。
随后，先是各大汽车测评网站，开始纷纷对麒麟车型进行了专业测评，更有许多收到汽车的消费者，也在跟风发点评。
华夏汽车网最快速的给出了全面测评。
在综合给出的测评分上，麒麟汽车在满分制为十分的情况下，获得了华夏汽车网给出高达八点五的评分。
要知道，综合华夏汽车网以往的数据来看，针对华夏国产车型，还从未有任何车型达到过八分以上的评价。
这也能看出，华夏汽车网，对于汽车品质的追求上，还是保留比较严苛的态度。
至于华夏汽车网以往严苛的态度，虽也受到不少人的指责，甚至有人说他们崇洋媚外之类的话语，但实则上，本着对华夏汽车工业客观的态度，华夏汽车网很少会在进行测评时，将感情分拉入整体测试标准上。
这更是为了实事求是，面对不如人的地方，勇于承认罢了。
只不过麒麟车型一出，评测分数超出以前最高分一大截，令少部分不知情的吃瓜群众，产生一片哗然。
不过华夏汽车网，倒也列出事实，给出解释。
在麒麟车型的测评中：
定值为一分分制的外观上，麒麟车型一句拿下其中九成，测评分为零点九。
在解释观点中，华夏汽车网认为，麒麟车型作为以龙图腾问创作背景和文化参考所衍生出来的外观，毋庸置疑的，自是原创度百分之百。
相较于其他主流以借鉴、模仿，甚至有些直接抄袭的车型外观，麒麟车型已经完全走出了自身的风格。
更为重要的是，无论是汽车品牌‘龙的传人’，亦或是车型命名‘麒麟’，再到整车前脸造型上，都完全诠释了龙文化，使其在统一性、从属性、完美性都保持高度一致，这已经能够称之为艺术的存在，没有理由不获得认可。
至于所给出的分值并不是满分，自是为了留给将来更多期许。
车体性能分制上，定制为六分，而给与麒麟车型高达五分。
无疑，在十五万左右的价位上，麒麟车型上所搭载的‘龙-Ⅰ’发动机，经过目前市场上发动机的冲击后，‘龙-Ⅰ’发动机所能提供的动力，早已让许多人期待不已。
而两百一十马的动力，对于排量只有1.8l的发动机来说，已经表现出极其强势的劲头。
虽说前有‘宇宙畅行者’已经将这款发动机放出，但在针对汽车品牌上，‘龙芯’应对于‘龙的传人’，来的更为贴切。
至于能够提供澎湃动力的‘龙-Ⅰ’发动机，其详细的参数，市场上也早已有了各种实录的数据，表现从来没令人失望过。
只不过鉴于宇宙集团的生产的汽车中，好像总会有惯例，那就是习惯于开发出更多适用于驾驶员的有力简便操作。
只是这些设计，在多数驾驶员已经养成原本一系列的操作习惯后，猛然换用之下可能会造成一段时期的不适，这点目前来看算是一种即存的缺陷。
其他方面，由于麒麟汽车的长期驾驶体验，需要综合各类用户的体验之后，华夏汽车网方才会进行最终的确定。
这一番下来，便让麒麟车型车体性能表现上，暂定了五分的分值。
其他测评数据上，华夏汽车网列出了‘生产商实力’评估，并且也给出了一分的分值。
而宇宙集团在这一项的得分，仅仅得到零点八。
至于其缘由，自是因为，宇宙集团虽近些年来，在汽车行业中炙手可热，但实际上，作为一家汽车生产企业，汽车业务却不是宇宙集团最强的产业，这点就让外界对其印象稍稍减分。
再加上，无论是宇宙集团的售后体系或者是线下联络体系，暂时来看，还远远达不到传统汽车制造商的规模，这一点更是继续改善。
而零点八分的分值，其中更多的是因为，宇宙集团整体实力比较强势。
令给出汽车品牌美誉度评分项，麒麟汽车倒是拿到了一分的满分。
毕竟纵观宇宙集团的两类品牌、两款车型上，无论是‘过去-现在-未来’，还是‘宇宙畅行者’，在持有这些车型的消费者那里，几乎没有不良的口碑出现。
甚至曾经发生撞车事故的‘宇宙畅行者’，后来证实，也不过是一些居心叵测的人，用心不良罢了。
最后给出的一项车型换代评测项，麒麟车型得分零点八。
这一点倒没有太多解释，无非是麒麟车型作为第一代车，表现虽已足够亮眼，但对于后续研发上，以及规划方向上暂不清楚，只能给出算是优异的分值。
总计八点五的得分和解释，对于绝大多数的人来说，在客观上还是比较接受的。
只不过华夏汽车网官测中，给出的客观事实评价，并不影响一些已经提车的消费者，‘暴怒’的表示出自己的欣爱之意。
有海市已提车的用户‘看个辣子看’，在论坛出发帖炫耀着自身的‘暴喜’：
‘喜提麒麟~~~为自己点赞6666666666！
大嘴巴、长眼眸是最爱~~~~~~
一脚油门轰到一百三，只怕交.警叔叔也等闲~~~~~
长眼眸会闪光，瞅谁谁发慌~~~~’
配着相应的图片，很快引来了无数吃瓜群众的羡慕嫉妒恨。
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